中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”（简称中新互联互通项目“陆海新通道”或“陆海新通道”，曾用名南向通道），纵贯中国西部地区，连接东南亚与欧亚大陆，是中国和新加坡依托中新互联互通项目，通过区域联动、国际合作共同打造的具有多重经济效应的战略性通道，是为中国西部地区和东盟国家提供的公共产品和公共服务。
2017 年 2 月，新方在中新互联互通项目联合协调理事会（副总理级）首次会议上提出开展“南向通道”建设合作的设想。2018 年 11 月，中新两国政府签署了共建中新（重庆）互联互通示范项目旗下的“国际陆海贸易新通道”的谅解备忘录。陆海新通道有利于推动丝绸之路经济带和21 世纪海上丝绸之路有机衔接，加强中国西部、东南亚和世界其他区域的互联互通。通过利用并加强重庆和新加坡作为各自区域枢纽的地位，陆海新通道将使中新两国受益，并促进区域一体化发展。双方肯定了陆海新通道作为中国西部和东南亚之间重要通道所起的作用，认为通道促进了地区间的货物运输，新加坡则是通道沿线连接“一带一路”的重要节点。
在国家工信部及重庆市委、市政府和新加坡贸易及工业部、新加坡通讯及新闻部推动下，通过中新双方相关部门与中国电信、中国移动、中国联通、新加坡电信、新加坡星和电信的通力合作，中新（重庆）国际互联网数据专用通道于2019年9月11日在新加坡正式开通。该通道是中国首条针对单一国家的“点对点”国际数据专用通道……
重庆与新加坡金融领域合作从2015年的传统金融业务，走向了开创型、全方位、宽领域金融合作，双方完成了中西部首笔跨境发债项目——南岸城建跨境债券成功发行、中西部首个不动产投资信托（REITs）项目——砂之船项目赴新交所上市、中西部首个新加坡金融类牌照——重庆易捷汇公司成功申请新加坡汇款牌照……
中新互联互通项目启动以来，重庆至新加坡航线从每周只有5个航班，增至2019年底的14班，重庆和新加坡之间的年客运量也由当初的4.5万人次，增至2019年的19万人次。2021年6月，双方客运航线更换为宽体机，航班的时刻和品质不断得到优化，依托新加坡发达的国际航线网络，保障国际旅客公务、旅游、中转等各类需求，成为重庆重要的国际航空运输通道。
自新冠疫情发生以来，重庆和新加坡之间保持航空互联互通，并通过重庆与新加坡“双枢纽”作用，助力保障产业链、供应链稳定。重庆—新加坡航线是重庆江北国际机场唯一从未断航的国际客运航线，重庆也是新加坡航空疫情期间在中国中西部保留的唯一客运通航点。
中新（重庆）互联互通人才服务中心成立暨中新互联互通项目人才交流培训通道启动仪式在重庆成功举办。重庆市与新加坡政府相关部门、新加坡国立大学等教育机构及重庆市有关区县、开放平台和企业代表出席活动。见证下，中新两国政府签署关于“陆海新通道”建设合作备忘录……
