依托西部陆海新通道跨境公路班车和重庆南彭公路保税物流中心(B 型)枢纽优势，重庆物流集团下属重庆公运东盟国际物流有限公司(下称东盟公司)持续完善生鲜农产品跨境出口一体化作业体系，构建起 “产地启运—海关申报—保税入区—保税出区—干线运输—口岸快速通关” 全链条协同作业模式，助力内陆特色农产品高效出海。2026年10月27日，跨境公路班车顺利完成一批约 35 吨的常温生鲜农产品出口越南任务，货物从南彭 B 保发出至凭祥友谊关出境口岸，全程仅用时 19 小时，充分验证该模式服务生鲜出口的实践成效。

　　全链条协同作业，筑牢生鲜出口时效保障

　　常温生鲜货物虽无需冷链温控，但对全流程流转时效要求严苛，流转效率直接决定货物品相与市场价值。传统内陆生鲜出海面临产地分散、中转多、换单繁琐、时效不稳定等问题，一旦延误便易产生货损，压缩销售周期，制约内陆生鲜规模化开拓东盟市场。

　　针对生鲜货物运输特点，东盟公司建立运输与报关联动协同工作机制。货物自产地启运即实施全程在途监控，提前预判车辆抵达保税中心时间，前置推进报关筹备，实现运输调度与海关申报联动衔接。收到客户报关资料后，业务岗位第一时间开展审核申报。10 月 26 日，货运车辆抵达南彭 B 保，现场完成货物、车辆信息与申报数据比对核验，规范办理入区监管流程，高效办结手续并予以放行。车辆出区后持续紧盯在途动态，最大限度压缩各环节等待时长，切实保障生鲜货物品质。 单证创新赋能，破解生鲜跨境通关堵点

　　单证创新是本次生鲜出口通关提速的核心抓手。东盟公司以NCD单证作为舱单提运单号出具舱单，推动运输单证、舱单数据与海关申报数据互联互通，省去中间换单流转环节，为口岸快速通关提供有力单证支撑。

　　依托前期二线、一线分层预审申报，叠加标准化NCD单证协同赋能，实现 “一张单证贯全程” 快速核验通关，有效压缩口岸停留等待时间。此次实操充分展现跨境公路班车在常温生鲜农产品出口场景下的服务优势，通过密切跟进车辆入区、出区关键时间节点，压缩海关申报各环节办理周期，做到资料即收即审、草单即核即报、到区即核验，实现物流运输与海关申报高效协同。

　　锚定农产品出海需求，提升班车特色服务能级

　　面向内陆农副产品出海的现实市场需求，跨境公路班车充分发挥灵活干线运输、保税枢纽中转优势，针对性破解内陆生鲜出海的系列痛点。通过稳定可控的全链条时效管控与通关模式创新，帮助农产品经营主体缩短跨境流转周期，降低货物损耗风险，稳定生鲜货物品相，为农副产品企业提供高效的跨境公路出口解决方案。

　　夯实运营基础，持续优化生鲜出口服务供给

　　下一步，东盟公司将持续做强生鲜农产品跨境出口特色服务，不断完善 “产地 — 保税中转 — 口岸出境” 全链条服务能力： 一是持续扩大NCD 单证应用场景，推广 “一单贯通” 通关模式; 二是优化公路运输、保税中转、跨关区申报流程，压缩各环节非必要作业时长，提升生鲜跨境流转效率; 三是深挖常温生鲜、农副特产等高时效货源，丰富跨境公路班车特色服务产品矩阵。

　　通过持续打磨生鲜品类全链条物流服务能力，跨境公路班车将进一步释放重庆保税枢纽优势，畅通内陆特色农产品出海通道，发挥物流线路对特色产业贸易的带动作用，为重庆及内陆地区对外开放和农产品外贸保稳提质贡献企业实操力量。