近日，一列满载50个20英尺35吨箱、货重1500吨的老挝重晶石专列，从老挝嘎西站始发，沿中老铁路跨境运行约5天，顺利抵达重庆团结村中心站。在渝完成集结后，货物通过铁路原箱分拨至新疆油田腹地，为我国内陆工业生产和能源保供提供有力支撑。

　　此次专列是陆海新通道跨区域综合运营平台首次直接承运重晶石矿产品，标志着“东盟—重庆—西北”双向物流通道全面打通，也标志着西部陆海新通道与丝绸之路经济带实现又一次高效衔接，跨境多式联运能级再上新台阶。

　　▲重晶石专列在老挝装车

“矿区直提—铁路跨境—重庆集结—疆内直达”全链条闭环，降本增效显著

　　本次运输实现了“老挝矿区直提—中老铁路跨境干线—重庆集结分拨—渝疆铁路直达”全链条闭环物流服务。矿石在矿区装箱后直发重庆，全程铁路运输大幅减少公路中转环节损耗;抵达团结村站后无需二次拆箱，即可直接换装进疆专线，达成“零中转”无缝衔接。

　　相较传统全程公路运输，该模式整体运输时效大幅压缩，单箱综合物流成本显著下降，同时有效减少货物损耗，成功打通了东盟矿产西进西北市场的跨区域物流瓶颈。

深度定制服务方案，助力客户高效发运

　　▲货物在仓库等待装箱

　　为保障客户高效发运需求，陆海新通道运营重庆有限公司前后历时一年多深度对接客户需求，逐项拆解项目难点，多次组织跨部门会议，量身定制全程物流解决方案。陆海新通道老挝有限公司专赴嘎西车站，实地勘查作业条件，定制装载方案，梳理发运流程，并协同老中铁路公司、磨万段运营管理中心及装车站，全力保障用箱需求与铁路运力，最终促使项目顺利落地。

持续提升通道能级，构建规模化货源体系

　　老挝重晶石以高密度、高纯度著称，在制备钻井液加重泥浆方面表现突出，能够有效帮助控制井下压力，防止井壁坍塌、井喷等安全事故发生，为国内能源产业稳产保供提供优质原材料支撑。此次陆海新通道平台首次直接承运该类物品，标志着通道跨境物流货品持续拓展、多式联运组织能力显著增强，也为中老铁路沿线产业协同与区域供应链安全注入了新动能。

　　下一步，陆海新通道公司将深入实施“一区一策”“一企一策”“一货一策”，持续优化货源组织与服务能力，加大中老回程重晶石班列开行频次，加快形成常态化、稳定化、规模化的跨境货源供应体系，持续放大“通道+贸易+产业”联动效应，全面提升通道对产业链供应链的支撑保障水平，为服务国内国际双循环新发展格局贡献通道力量。