近日，一批机电产品从重庆团结村站启运经钦州港口岸顺利装船出口越南海防。钦州港海关依托“一码通”应用，对这批转关货物的集装箱封志实施线上验核，系统比对无异常后快速放行。据统计，今年1-4月，钦州港海关已累计监管重庆经钦州港出口的铁海联运货物648票，标志着该模式已进入常态化运行阶段，出口转关货物监管效能进一步提升。

　　海关人员实施线上验核。钟闯瑜 摄

　　西部陆海新通道已辐射国内76座城市166个站点，通达国际128个国家和地区的593个港口。钦州港作为西部陆海新通道铁海联运的核心枢纽，来自重庆等通道沿线省市的货物在此汇聚出海。

　　过去，重庆转关货物抵达钦州港后，海关需要对集装箱封志实施人工验核，耗费人力物力。为提升口岸物流效率，南宁海关联合重庆海关结合业务实际，依托“数字西部陆海新通道”系统，创新推出“一码通”监管模式，在该模式下，以广西钦州港为枢纽，重庆团结村铁路中心站、果园港鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心站为重要节点，推动“1+3”西部陆海新通道铁海联运出口转关高效联动，实现“封志抽查和验核、异常监测和处置、港口转关和作业”三个协同联动。

　　货物在启运地完成申报后，启运地海关采集集装箱封志图片和出口转关单信息，通过“一码通”平台共享至钦州港海关。货物抵达钦州港后，系统自动比对启运地和出境地两端的封志图片，线上智能验核箱号、封志号，无异常货物快速放行，货物“下车即上船”。海关对转关集装箱封志的监管从“人工核对”变为“系统智能比对”，有效压缩口岸作业时间4至8小时。

　　“以前重庆转关过来的货，到了钦州港要等人工逐箱核对封志，现在通过系统线上比对，货到了就能快速验放，效率大幅提升。”中外运广西有限公司钦州港分公司集装箱市场营销部副经理曾祖奕说。

　　“跨关区协同监管是提升通道物流效率的关键一环。”钦州港海关物流监控一科科员何先安表示，“下一步，我们将不断优化‘一码通’应用，为跨关区协同监管积累更多经验，更好服务西部陆海新通道高质量发展。”