中老铁路开通四年，已从一条新线发展为客货两旺、深度融入区域发展的“黄金大通道”。

2021年12月3日

中老铁路正式开通运营，北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里，成为老挝首条现代化铁路，开启区域互联互通新篇章。

2022年1月10日

“澜湄快线”国际货物列车开行，将昆明至万象运输时间缩短至1天，助力热带水果等新鲜货物快速跨境流通。

2023年底

首批老挝籍火车司机通过资格考试实现独立值乘，标志着中老铁路本土化运营能力显著提升，老挝籍员工逐步成为运营主力。

2024年4月

新增1对连接中国西双版纳与老挝琅勃拉邦的国际旅客列车，实现两地朝发夕至，进一步深化“铁路+文旅”融合。

2024年12月

中老铁路开通满3周年，中老铁路累计发送旅客超4300万人次、货物超4830万吨。中老铁路对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生显著影响，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%。

2025年前三季度

经中老铁路进口的农食产品货值达60.9亿元，同比增长38.1%，其中热带水果进口量超17万吨，同比增幅46.5%。

2025年12月

中老铁路老挝段货运业务办理平台“LCR国际物流平台”正式上线，提供线上“一站式”服务。

四年间，中老铁路的演变是全方位的，实现了运力、速度、覆盖面的指数级增长，通过智慧口岸、数字平台建设，极大提升了贸易便利化水平，在经济与人文层面上促进了民心相通。