整车包船发运（北部湾港集团供图）

7月18日，1271台长安汽车整车采用“JSQ特种笼车铁路运输+滚装船海运”模式，由广西壮族自治区钦州港发往中东地区的沙特达曼港和阿联酋杰贝阿里港，刷新该业务单批次运量记录，货值突破1.2亿元，并首次实现“包船”运输，标志着陆海新通道全链路整车物流服务能力实现了跨越式提升。

据悉，此次运输方案将车辆从重庆市的工厂直接经铁路转运至钦州港，通过“长发隆”号滚装船专属航次直航港口，运量是首次发运的6倍，并成功拓展了新能源汽车出口品类。相较于传统拼船模式，包船服务有效规避舱位紧张风险，确保船期与舱位，为车企大规模出口提供了稳定的解决方案。

面对客户6月底前完成报关的紧迫要求，陆海新通道通过精密协同实现操作时效显著优化。一是铁路运输高效衔接，车辆下线后立即启动转运，依托JSQ笼车专列仅用3天完成“重庆工厂至钦州港到达”的全流程。二是港口作业精准调度，车辆抵港当日即启动卸车进港，并预留专项窗口完成交付、点检与维修，确保车辆符合出口标准。三是通关流程快速顺畅，在钦州港海关支持下，出口申报完成后次日即获快速放行，为装船出海节省时间。

针对大规模发运的复杂挑战，陆海新通道提前部署，从技术预案、协调机制、标准执行等全环节提供保障，进行全链路风险预控。具体而言，预判鱼嘴站、钦州港点检压力及质损维修可能性，提前部署资源与时间窗口，确保问题车辆及时处置；针对报关与发运时间差风险，制定预案提前对接船司及码头，确保车辆及时进港及运抵申报无缝衔接；严格遵循客户要求，保障服务标准与可靠性，各方深度协同确保本航次运输顺利完成。

此次大规模整车成功包船发运是陆海新通道“笼车+滚装船”模式实现规模化、高效化、稳定化运营的关键里程碑。通过持续优化客户体验、极致压缩时效、构建全方位保障体系，通道为国内车企大规模出口提供了一条经济、可靠、安全的物流新通道。目前，各方正积极协商建立长效合作机制，持续推动该产品升级迭代，助力“渝车出海”畅达全球。（俞芳）