6月11日，陆海新通道国际合作论坛暨中新金融峰会在新加坡举行，来自中新两国政府、企业，以及陆海新通道沿线和东盟国家机构的200余名嘉宾出席活动。

嘉宾们认为，中国与东盟关系日渐紧密，未来应该通过陆海新通道、数字技术、绿色产业，进一步深化经贸往来，推动深度合作。

陆海新通道是重要纽带

陆海新通道，是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目的促进下，诞生的一条国际大通道。嘉宾们对这条通道的“纽带”作用给予了肯定。

新加坡数码发展及新闻部兼卫生部高级政务部部长陈杰豪认为，陆海新通道连接了中国西部、东南亚以及更远的地区。自这条通道开行以来，集装箱运输量持续增长，足以表明这条通道对区域经济联动发展的重要性。

“今天能有如此多嘉宾来现场参与关于陆海新通道的讨论，表明人们对它的兴趣日益浓厚。”陈杰豪说，如今，包括东南亚国家在内，越来越多国家意识到这条通道的作用，它不仅是一条物流路线，更是一个促进区域一体化、推动数字创新、支持绿色发展和加强金融连接的平台。

中国银行研究院院长陈卫东谈到，东盟现在是中国最大的外贸合作伙伴，西部地区则是中国未来经济发展的增长点。陆海新通道为中国西部与东南亚的往来提供了一条快速通道，有利于两个区域的经济实现一体化发展。

“国际地缘冲突不断，全球物流都受到了影响。”太平船务集团商业和代理管理部总经理黄惠君认为，陆海新通道的出现，为企业提供了一条稳定的贸易通道，对全球产业链供应链的重要性不言而喻。

重庆作为陆海新通道的策源地，在现场表示，希望各方充分发挥陆海新通道的纽带作用，利用中国东盟自贸区3.0版贸易规则，深化中新海关关际合作，提升贸易便利化水平，促进沿线国家和地区的贸易往来，推进中新数字贸易试点合作，支持企业开展跨境电商服务贸易等新业态的合作，实现互利共赢。

数字技术将成为中国与东盟的新“机遇”

除了陆海新通道，不少嘉宾在谈到中国与东盟未来合作重点时，都提到了一个词：数字技术。

“数字技术拥有巨大的潜力，能够打破障碍，使跨境贸易更加简便高效。”新加坡金融管理局副行长梁新松表示，通过数字技术，不仅可以增强中国与东盟之间的贸易联系，还能建立繁荣的数字市场，让重庆及西部地区的中小企业，接触到包括东盟国家在内的更广泛的买家和供应商。

印度尼西亚银行执行董事尤加·阿芬迪也谈到，数字技术不仅可以更好地让基础设施“连接”起来，也能促进经济增长。当前东盟地区正在加速发展数字技术，特别是公共服务领域的数字化转型。未来，东盟地区希望每个人都能受益于数字技术，从而提升整个东盟地区的竞争力。

“数字技术是对整个经济的重塑。”中国工商银行现代金融研究院院长杨赫表示，数字技术不仅可以提升生产环节的效率，还会给流通环节、消费环节等领域带来新的革新，所以它对经济增长而言，非常重要。

他举例说，在中新互联互通项目的框架下，中国和新加坡在重庆铺设了一条专用的国际互联网数据通道。这条通道因为采用了点对点的传输方式，延迟非常低。中国工商银行重庆分行与新加坡的合作伙伴，通过这条通道进行跨境数据交换，能够为在新加坡拓展业务的中小企业提供秒级到账的人民币快捷服务。

杨赫还表示，从监管的角度来说，借助区块链等技术，数字货币和电子货币会更安全和便捷，在日常服务、回顾溯源等方面也更容易。所以，用数字技术来为金融领域赋能，是未来创新的重点。

陈卫东非常同意这一观点。他认为，站在金融机构的角度，很多跨境融资、跨境服务，都需要数字技术来提升效率。同时，中国和东盟之间的快速支付体系还没有完全打通，一旦打通后，企业跨境贸易和人员跨境交流就会更便利，而这也要依靠数字技术来支持。

多数嘉宾认为，中国在数字技术上走在全球前列，而东盟地区对数字技术的需求也越来越多，这必然是双方未来合作的新机遇。

为产业注入“绿色”动能

活动中，多位嘉宾表示，中国与东盟推进区域深度合作，要在可持续发展上着眼。

梁新松称，中国和东盟都需要大量的绿色融资和投资，以帮助经济向低碳、可持续的未来转型。比如在2023年，中国、欧盟和新加坡共同发布了《多边可持续金融共同分类目录》,这一举措被称为绿色金融国际合作的重要里程碑,为绿色债券市场开启了新的投资机遇。

“我们正在帮助本地中小企业，利用绿色金融的融资渠道，实现其绿色转型。”蓬达嘉公司首席执行官索拉夫·巴塔查里亚表示，希望后续能够跟中国的中小企业协会合作，通过绿色金融的方式，在屋顶光伏发电等方面有所突破。

索拉夫·巴塔查里亚谈到，中国在绿色产业方面的发展让人印象深刻，特别是在新能源汽车上，中国很好地使用了绿色技术让汽车产业尽可能地减少碳排放。目前，中国的新能源汽车已经走在全球前列，这是未来各国需要学习借鉴的。

长安汽车作为重庆汽车的龙头，在新能源汽车方面也卓有建树。其东南亚事业部副总经理关鑫表示，长安汽车不仅在汽车动力方面有绿色理念，在整个供应链上也贯彻了绿色理念。

比如，长安汽车在原材料上，就和合作伙伴进行了联合研发，重点生产开发低碳零碳材料。再如，在工程管理方面，长安汽车也将碳排放纳入监管环节，确保所有的生产排放符合绿色要求。

重庆庆铃集团副总经理陈代劲谈到，庆铃集团在新能源方面走在前列，比如今年，通过陆海新通道，庆铃首次通过氢能源重卡，一路从重庆把车开到了钦州港，再转海运到东南亚。这一过程，不仅能降低运输的能耗，也能大大减少沿途的碳排放。“后续我们会加快‘氢走廊’的布局，为绿色发展提供助力。”陈代劲说。